IEEE Spectrum breed · Technologie

Autonome Voertuigen Tonen Veiligheidsverbeteringen

Onderzoek suggereert dat autonome voertuigen (AV's) en rijhulpsystemen crashes en verwondingen aanzienlijk verminderen in vergelijking met menselijke bestuurders.

Verplichte ADAS zoals automatische noodremming (AEB) tonen voordelen. AEB dat voetgangers herkent, verminderde crashes met 27%. Geautomatiseerd remmen verminderde aanrijdingen van achteren met 50% en verwondingen met 56%. Gebundelde ADAS-functies leidden tot een reductie van claims tot 39%.

Waymo's robotaxi's rapporteerden 92% minder fatale/ernstige ongevallen dan menselijke bestuurders in stedelijke gebieden. Dit omvat aanzienlijke verminderingen van voetgangersverwondingen en algemene letselveroorzakende crashes.

Vergelijkingen worden bemoeilijkt door AV's die in goed weer opereren, terwijl menselijke bestuurders onder wisselende omstandigheden rijden. Onvolledige rapportage van menselijke crashes kan veiligheidsgegevens vertekenen.

Een IIHS-studie toonde aan dat AV's betrokken waren bij 68% minder algemene crashes dan menselijke bestuurders. Letselcrashes voor Waymo waren 81% lager per mijl.

De AV-industrie mist nationale veiligheidsnormen, met variërende staats-/lokale regels die vergelijkingen bemoeilijken. De IIHS streeft naar betere federale rapportage.

NHTSA verleende Zoox een vrijstelling voor robotaxi's zonder bedieningselementen, met een beroep op gelijkwaardige veiligheid. NHTSA ontwikkelt ook prestatienormen voor AV's.

AV's worden gezien als een interventie voor de volksgezondheid, die jaarlijks honderdduizenden levens kan redden door verkeersongevallen te verminderen.

AI-samenvatting op basis van de bron.