Scientias · Wetenschap

Moderne vliegtuigmotoren stoten 1.000 keer minder roet uit

Nieuwe vliegtuigmotoren die brandstof en lucht vooraf mengen, stoten op kruishoogte tot 1.000 keer minder roetdeeltjes uit dan oudere motoren. Dit blijkt uit metingen van een onderzoeksvliegtuig dat achter passagiersvliegtuigen vloog.

Vliegtuigen stoten naast CO2 ook minuscule deeltjes uit, waaronder roet en druppeltjes. Deze deeltjes vormen condensstrepen die warmte vasthouden en mogelijk de aarde opwarmen.

Onderzoekers vergeleken de uitstoot van moderne motoren met 'arme verbranding' met oudere motoren die 'rijke verbranding' toepassen.

Bij arme verbranding daalde het aantal roetdeeltjes met een factor 1.000, bijna tot het niveau van de buitenlucht. Het totale aantal deeltjes bleef echter gelijk.

Duurzame brandstof verminderde roetuitstoot met 64% (rijke verbranding) en 25% (arme verbranding). Het totale aantal deeltjes daalde met twee derde.

Het waterstofgehalte van de brandstof lijkt cruciaal voor roetvermindering, terwijl zwavel het aantal druppeltjes beïnvloedt.

Een versleten motor stootte tien keer meer druppeltjes uit en verbruikte meer olie.

Metingen betroffen korte uitlaatgassen; latere groei van druppeltjes is niet meegenomen. Er zijn onzekerheden en mogelijke productieverschillen. Enkele auteurs werkten voor Airbus en Safran, die het onderzoek mede financierden.

AI-samenvatting op basis van de bron.